撰文: Chris Rees
設計語言就如同通用語言，需要長時間的發展。Ferrari Styling Centre 設計團隊借鑑過往標誌性車型，包含：250 GT SWB、365 GTB/4「Daytona」、550 Maranello 和 812 Superfast等 ，創造了一種全新、大膽、激進的語言。而 Ferrari 12Cilindri 大膽的利用這些新設計詞彙，表現不同於以往的流暢美感。
(圖片解釋：Ferrari 12Cilindri 的前臉設計，或許在某種程度上向經典的 Ferrari Daytona 致敬，但這款最新力作更強調造型設計必須滿足功能性需求，而非僅僅停留在禮贊品牌輝煌傳承這個層面。)
Ferrari 首席設計總監 Flavio Manzoni 表示：「Ferrari 有著輝煌的經歷，但也未因此而受過限制。我們希望透過全新 Ferrari 12Cilindri，從頭到尾改變以往前中置 V12 引擎車款的風格。目標是探索尚未發掘的汽車設計語言。」
如果想要了解 Ferrari 12Cilindri 的設計，必須先由其生產線的背景說起。
跑車外觀設計師 Andrea Militello 說到：「當時 812 Superfast 是 Ferrari 車系中性能最強的車款，但由於 SF90 Stradale 和 SF90 XX Stradale 的相繼推出，因而被取代。為此我們希望能探索一種更複雜且全面的方式，而不是一昧追求性能和運動風格。」
(圖片解釋：Ferrari 12Cilindri 採用了全新的設計語言。Ferrari 全球首席設計師 Flavio Manzoni 解釋道：“Ferrari 12Cilindri 明顯不同於前作所遵循的雕塑美學設計語言。”)
「Ferrari 12Cilindri 雖然參考許多歷史悠久的車型，但設計靈感並非來自過去。而是採取了一些顛覆性的想法，我們參考太空船的設計，將整輛車投射到遙遠的未來，好比一部科幻小說。」
在 Ferrari 12Cilindri 中可以看到一種精妙且嚴謹的設計理念。如：肌肉感十足的葉子板，又展現出極致的幾何精確度，而車身側翼線條簡潔流暢，自兩面角位置一路向後延伸。
(圖片說明：由上至下依序為：Ferrari 設計中心（Ferrari Styling Centre）的專家們繪製出 Ferrari 12Cilindri 的外觀和內裝設計草圖，他們也圍繞著新車的外觀和內裝配色及材質搭配進行深入探討)
Ferrari Styling Centre 設計團隊更是將車頭作為前瞻性思維的關鍵要素之一。為此，摒棄了細長的前大燈設計和傳統格柵，轉而採用包含照明功能的環繞式燈帶，而日行燈猶如葉片造型般增添一抹犀利風範。
雖然外界觀點認為，這是對傳奇跑車 Ferrari 365 GTB/4「Daytona」有機玻璃大燈的重新詮釋，但 Militello 否認了這個觀點，並表示：「這兩款車型之間的相似之處當然不是偶然的，但並不會因為我們鍾情於Daytona，而不惜一切將這個特點用於車款上。這種方法也用於詮釋座艙造型、後擾流設計，以及完美融入尾部葉片之中的尾燈。」
(圖片解釋：從上到下依序為：製作 Ferrari 12Cilindri 的油泥模型是一個精細且耗時的過程，但最終成果令人滿意。 Flavio Manzoni 與 Andrea Militello（最右）正在仔細檢查油泥模型的製作進度。)
Flavio Manzoni表示：「作為 Ferrari 12Cilindri 的標誌性設計，設計團隊摒棄了傳統的後擾流設計，轉而採用兩片與車輛尾部融為一體的主動式葉片，塑造出別緻的三角形外觀，將技術、功能需求與美感完美結合成一體。」
而全新雙座敞篷跑車 Ferrari 12Cilindri Spider 同樣採用了相同的設計理念，顯著區別之一在於大膽新穎的雙翼設計。尾翼後方巧妙融入和黑色鏡面效果，而尾翼上兩條醒目的平行線雨側翼造型相呼應，共同提升了設計元素的美學魅力。
因此，Ferrari 12Cilindri 以一種全新的設計方式表現，以激進的新思維來摒棄懷舊情懷。這種方式比以往任何時候更能體現 Ferrari 的大膽構想。
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