撰文: Gordon Sorlini
每位 Ferrari 車主都知道，精緻的細節能吸引目光。自 1947 年第一輛 125 S 於 Maranello 誕生以來，精細入微是 Ferrari 成為全球最受追捧汽車品牌之一的關鍵因素。每輛 Ferrari 的眾多細節均由工匠以手工實現完成，使其成為一件傑作。採用手工製作的方式，並非因為 Ferrari 缺乏機械化程序； 而是一種刻意的努力，令每輛 Ferrari 均具備其獨特之處，因此提升每輛車的價值。
(圖片解釋：這個過程始於應用貼紙)
在 Maranello 稱之為 scudetto aerografato 的手繪 Scuderia Ferrari 隊徽為例，該配件是所有 Ferrari 車型的選配配置，分別位於每輛車款的前葉子板兩側，並由技術精湛的 Maranello 噴漆工匠以手工噴塗。如今也作為選配配置提供給 Ferrari Purosangue 車款。
Maranello 塗裝部門主管 Stefano Del Puglia 表示：「通常簡便的解決方案是採用貼紙的形式固定，隨後在上方覆蓋一層透明塗層，用以保護貼紙免受日曬雨淋。但 Ferrari 並不想以追求捷徑的方式製作。」實際上，兩側精緻的 scudettio 徽章分別需要經過八層的獨立手工油漆和透明塗層步驟，並且花費 16 個小時的製作時間。
(圖片解釋：第一層油漆塗在貼紙上)
過程中從使用模具開始，引導噴漆工匠將徽章固定在前葉子板位置。由於模具也以手工粘貼，因此需要運用到另一個義大利語名為「dima」的特殊模具，將該模具放在擋泥板上，可以使 scudetti 徽章定位在同一位置。模具放置到位後，在塗上每一層油漆時，再使用手術工具將模具逐一清除。這個過程並非只是在車身上噴漆那麼簡單：每個塗層步驟都需要噴上一層油漆及保護漆。塗漆過程從塗黑色開始，接下來上 Giallo Modena 的黃色，然後塗上義大利國旗的紅色和綠色。由於兩者不重疊，因此必須一次將兩者繪製在一起並分別塗上透明塗層。接著，對所有剩餘的油漆層重複整個過程，最後使徽章乾燥。
(圖片解釋：整個過程最精細的時刻之一是移除貼紙層)
通過品質檢查後，再繼續另一個關鍵步驟—打磨。工匠使用軌道式打磨機打磨徽章表面，確保徽章與車身的統一性。最後，徽章要經過至關重要的防潮測試。透過一個特殊的密封「濕度盒」放置於徽章上方，使其形成一個極其潮濕的環境，並在持續放置一整天後。若在移除濕度盒時表面出現微小氣泡（這種現象稱為「起泡」），則表示徽章上存在問題，必須從頭開始重複整個過程（但據 Del Puglia 稱，這種情況從未發生過）。
(圖片解釋：徽章進入最後階段。畫家在過程中使用外科手術工具，確保每次都達到完美效果)
對於那些選擇了這種手工徽章的幸運 Ferrari 車主來說，scudetto aerografato 如同其創造者的親筆簽名，透過它來表達自己的能力和工藝。畢竟，沒有兩個前葉子板具備完全相同的外觀，這提升了作品本身的價值。這是躍馬回饋客戶的另一種方式，這個細節肯定會讓 Enzo Ferrari 先生在天之靈感到自豪。
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